Aracı dış etkilerden korumak için aracın her yerini kaplayan metal örtü, kaporta olarak adlandırılmakta ve dayanıklı bir sacdan üretilmektedir. Bu dayanıklı sacın da zarar gördüğü durumlar oluştuğu zamanlarda bu zararları gidermek adına oto kaporta macunları kullanılmaktadır. Aracın yüzeyinde küçük hasarlardan daha çok büyük hasar meydana geldiğinde bu hasarları gidermek için oto kaporta macunlarının kullanımı tercih edilmektedir.

Çürük, ezilme, göçme gibi durumlarda otomobil tamir edilmek üzere kaportacıya götürülmesi gerekmektedir. Kaportacı bu hasarların çelik macun ile onarımını yapmaktadır.Oto macun uygulaması yapılırken sade çelik macun kullanılmaz gerektiği ve uygun olduğu yerlerde polyester macun ve dolgu macun da kullanılması mümkündür.

Oto Macun Nasıl Kullanılır?

Piyasada satılan bir oto kaporta macunu temin ettikten sonra macunu çekebilmek ve uygulamak için yardımcı birtakım malzemeler edinilmesi gerekmektedir. Bunun için

Macun sertleştiricisi,
P220 ve P80 kum zımparaları,

temin edinilmelidir. Macun uygulanacak alanda toz kalkmaması için zemininin ıslatılması da önemli bir konudur.

Ayrıca otomobil macun çeşitleri arasında 3 macun çeşidi bulunmaktadır:

Polyester macun
Dolgu macun
Çelik macun

İşlem yapılacak alanın toz kalkması engellendikten sonra P80 kum zımparası ve havalı makine zımparası yardımı ile hasarlı alan açılmaktadır. Yüzey temizleme tineri ile etrafındaki toz parçaları temizlenmektedir. Hasarlı alan temizlendikten sonra spatula üzerine macun karıştırılarak koyulmaktadır.

Macun karıştırılırken sertleştirici oranının ayarlanması çok büyük önem arz etmektedir. Sertleştirici oranlar macun alınan marka tarafından ürünün üzerinde yazı olarak bulunmaktadır. Bu oranlara dikkatle uyarak macun karıştırma işlemi gerçekleştirilmelidir.

Macunun içerisindeki sertleştiricinin rengi başlangıçta belli olarak gözükmektedir. Macun karıştırıldıkça sertleştiricinin rengi kaybolmaktadır. Macun karıştırma işlemi tamamlanınca elde edilen karışım spatula üzerine konulmaktadır. Macun karıştırıldıktan hemen sonra çekilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde macun katılaşarak yüzey üzerinde tomurcuklu bir görünüme bürünmekte ve pütürlü olmaktadır. İlk kat macun çekildikten sonra hava şartlarına göre 10 dakika kuruması için kesinlikle yeterli gelmiş olacaktır. gerektiği durumlarda macunu kurutmak adına kurutma makinesi kullanımı da tercih edilebilir.

İkinci kat macun için kuruduktan hemen sonra spatula ile bir miktar macun hazırlama işlemi yapılmalıdır. Ardından tekrar macun çekilip, kuruması için 30 dakika süre boyunca beklenmelidir. Fazla macunları temizlemek için kum zımpara yardımı ile zımparalanmakta böylelikle yüzey toz ve fazla parçalardan arındırılmış hale getirilmektedir. Son aşama olarak da yüzey, temizleme tineri ile silinmekte ve macun çekme işlemi artık tamamlanmaktadır.

Oto kaporta macununu satın aldıktan sonra macunu işlemini uygulamaya yardımcı olmak için; macun sertleştiricisi, hava zımpara makinesi, P 220 ve P 80 kum zımparaları da temin edilmesi gerekmektedir. Daha sonra da macun uygulanacak olan bölüm, toz kalkmaması için ıslatılır. Zeminin ıslatılmasının ardından P80 kum zımparası ile hasarlı alanın açılması gerekmektedir. Oluşan toz parçaları, yüzey temizleme tineri ile temizliği sağlanabilir. Bütün bu işlemlerin tamamlanmasının sonucunda artık macun işlemine geçmek için gerekli her şey oluşmuş durumdadır. Buna ek olarak macunun içerisindeki sertleştirici oranının iyi ayarlanması dikkat edilmesi gereken önemli bir konudur.

Macunun ince çekilmesi gerekmektedir yoksa ileride çatlama durumu oluşabilir. Macunun 10- 15 dakika kadar kuruması beklendikten sonra ikinci kat da çekildikten sonra yaklaşık yarım saat kurumaya bırakılması gerekmektedir. Sonrasında bölge tekrar zımparalanıp temizlik tineri ile silinmesi gerekmektedir.

Oto Macun Boyası Fiyatları

Oto kaporta macunları çeşitli malzemelerin birleşimi ile oluşmaktadır. Bu bileşik ürünün markasına göre değişmekte fakat genel olarak bakıldığı zaman kullanılan içerik polyester ve reçinedir. Oto macun boyası fiyatları belirlenirken de hem markaya hem de içeriğinde kullanılan çeşitli malzemelere göre değişkenlik göstermektedir. Buna ek olarak da macunun işlevi araçların kaportalarındaki oluşmuş hasarlı bölgeleri onarmaktır.

Temel olarak oto macun boyası meydana gelen boşlukların yerini doldurarak sağlamlaştırmaya yaramaktadır. Özellikle oluşmuş hasarları en düşük maliyetle kısa sürede onarmaya yardımcı olmasıyla otomobil tamirlerinde çok fazla tercih edilen uygulama yöntemleri arasında yer almaktadır. Genel olarak her bütçeye uygun fiyatlandırma sistemi vardır. Fakat daha çok tamircilerin uygulamasını yapabildiği bir işlem olduğundan dolayı işçilik fiyatı göz önünde bulundurulduğu zaman fiyatlar ona oranla artış göstermektedir.

Oto Macun Çeşitleri Nelerdir?

Polyester macun çeşitleri soft, metal ve fiberglas olarak 3 çeşit olarak üretimi sağlanmaktadır. Bu 3 macun çeşidinin arasından metal yüzeyler için formüle edilen metal polyester macun en yaygın kullanım alanı olan macun çeşididir.

Kaporta için kullanılan en uygun macun çeşidi polyester kaporta macundur. Polyester macun bir dolgu malzemesi olup yaygın bir şekilde araç kaportaları onarımlarında kullanılan başlıca onarım malzemelerinden biridir. Polyester macunu, genel olarak araçların boya yenilenmesi ve tamir /bakım uygulamalarında, kaportada meydana gelen derin yüzey hasarlarının giderilmesinde daha çok tercih edilen işlemdir.

Çelik macun, paslanmış, deforme olmuş delinmiş ya da bir sebepten dolayı çizilmiş, yırtılmış alüminyum, çelik, sac ya da demir yüzeylerde, yüzeyin düzeltilmesi ve boyaya hazır hale getirilmesi işlemi için uygulanan bir macun çeşididir.

Dolgu macun plastik yüzeyler ve araç tamponları için daha uygundur. Tüm plastik yüzeylerde, tamponda ve buna benzer yerlerde dolgu macun işlemi uygulanabilir. Bu işlemler için yapılan dolgu macun işlemi çizikleri kapatır. 100 gram macuna 1 gram sertleştirici katıp daha sonra karıştırdıktan sonra tıpkı çelik macun işlemi gibi çizik olan yerlere uygulanması mümkündür. Macun kuruduktan sonra zımpara yapılıp boya uygulanır.

Oto Macun Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Aracın yüzeyinde küçük hasarlardan ziyade büyük hasar meydana geldiği zaman bu hasarları gidermek için oto kaporta macunları kullanılmaktadır. Macun atılan yer, açıkçası işin biraz daha kolaya kaçılması ve maliyeti ucuza getirmeye çalışmak için tercih edilmektedir. Bunun ile birlikte satıcılar otomobilleri satarken aracın değerinin düşmemesi için de tercih etmektedirler, sonuç olarak değişeni olan araç ağır hasar almış olduğundan dolayı, otomobil satıcıları sigorta kayıtlarında girmesin diye oto tamircide herhangi bir ustaya yaptırarak araç değerlerini düşürmekten kaçınmayı hedeflemektedirler.

Bunun sonucunda araba kaportasında meydana gelen hasar, göçük ve çürük oluşumu gibi durumlarda oto macun işleminin yapılması tercih edilmektedir. Oto kaporta macunu yapısı gereği oldukça dayanıklı ve sağlam bir kimyasal bileşenler içermektedir. Hava koşullarına ve darbelere dayanklı bir yapısı vardır. Bu sebepten dolayı kapatılması ya da saklanması mümkün olan hasar durumlarında araba kaporta tamircileri sorunu oto macunu ile gidermektedirler.

Macun uygulanmış araçlarda mikron değerleri 500 um- 800 um arasında çıkmakta, bu o bölgede ki metalin ciddi anlamda yamulduğu ve astar yediğini göstermektedir. Bazı araçlarda bu değerin 1200 um (mikron) olduğu görülmesi mümkündür, macundan çamurluk yapılan araçlar da bulunmaktadır. Araç alırken özellikle bu tarz konularda çok daha hassas ve dikkatli davranmak gerekmektedir.

Macun ve sertleştirici karışım oranı ağırlık olarak % 1 ile 3 arasında değişmektedir. Oran hava sıcaklığına göre çok az da olsa değişiklik gösterebilir. Sıcak havalarda oran düşürülmektedir. Soğuk havalarda artırılır ancak oran % 1-3'ü geçmemesi gerekir.